Nissan caută deschis parteneri pentru a-și întări gama și a reduce costurile, însă subliniază că nu vizează simpla achiziție a unei platforme sau a unei tehnologii de la altcineva. Șeful planificării de produs pentru Nissan America precizează că eventualele înțelegeri trebuie să fie reciproce; în viziunea companiei, tocmai acest echilibru transformă o tranzacție punctuală într-o colaborare de cursă lungă. Mesajul e limpede: vrea să împartă sarcina fără să-și piardă pârghiile și identitatea.

Oferta‑cheie este platforma viitoarei generații Frontier. Aceasta ar urma să stea la baza noului pickup, a următorului Pathfinder și a unui Xterra readus în gamă. Vorbim despre o arhitectură body-on-frame și despre un sistem hibrid așteptat, construit în jurul unui V6. Dacă un partener dorește să diferențieze complet un model pe această bază, Nissan e gata să discute formate de la vânzare de tehnologie până la versiuni reetichetate. O asemenea flexibilitate scade barierele de intrare fără să dilueze produsul de bază — un argument care, de regulă, stârnește interes.

Executivul adaugă că ar putea exista interes și pentru SUV-urile mari Nissan/Infiniti (Armada și QX80), precum și pentru mai accesibilul Rogue. Decizii ferme nu există deocamdată, însă compania spune că poartă discuții simultan cu mai mulți potențiali parteneri. A arunca plasa cât mai larg pare o cale practică de a accelera programele fără a coborî ștacheta — o abordare de bun‑simț când calendarul apasă.

Vehiculele electrice reprezintă un capitol separat. Nissan recunoaște că, în cazul EV-urilor, scara face diferența, așa că nu exclude dezvoltarea în comun a unei întregi familii de crossovere electrice. Ideea este clară: împărțirea costurilor de platformă și baterii, pentru ca proiectele electrice să nu mai fie o povară financiară, ci produse competitive. În peisajul actual, pare lectura pragmatică a ceea ce trebuie făcut pentru ca socotelile să iasă.