O reparație scumpă la un Renault electric ar putea deveni brusc mult mai ușor de suportat. În locul înlocuirii complete a motorului de tracțiune cu unul nou, proprietarii vor putea alege o unitate recondiționată, cu aproximativ 30% mai ieftină. The Remakers a prezentat un program industrial de remanufacturare a motorului 6AM pentru Mégane E-Tech Electric, Scenic E-Tech Electric și Master E-Tech Electric.
Prețul este partea care atrage imediat atenția. Potrivit Renault Group, un motor recondiționat ar trebui să coste în medie cu aproximativ 30% mai puțin decât o unitate nouă echivalentă. În același timp, performanțele și fiabilitatea declarate rămân la nivelul unei piese noi.
Există însă o diferență importantă: nu vorbim pur și simplu despre un motor second-hand luat din dezmembrări. Remanufacturarea presupune refacerea completă a ansamblului și verificarea componentelor sale. Piesele care pot fi reutilizate rămân în circuit, elementele uzate sunt înlocuite sau refăcute, iar unitatea reasamblată este controlată înainte de revenirea în exploatare. The Remakers folosește deja o abordare similară pentru motoarele electrice din familia 5A și pentru electronica de putere.
Nici motorul 6AM nu este un nou-venit. Renault îl produce la uzina din Cléon din 2022. Este un motor electric sincron cu rotor bobinat excitat electric, ceea ce permite construcției să renunțe la magneții permanenți care conțin materiale din pământuri rare.
Totuși, o reducere de 30% nu înseamnă că întreaga factură de reparație va scădea în aceeași proporție. Economia se referă strict la componenta recondiționată. Costul final poate crește din cauza diagnozei, demontării și montării grupului motopropulsor și a altor lucrări necesare.
Aici programul devine cu adevărat interesant pentru proprietarii de mașini electrice rulate. Pe măsură ce parcul îmbătrânește, o defecțiune costisitoare a motorului de tracțiune nu mai trebuie să însemne automat cumpărarea unei unități complet noi la preț maxim. Un motor recondiționat poate reduce considerabil costul readucerii mașinii pe șosea fără pierderea declarată a performanțelor sau a calității.
