Până de curând, General Motors păstra deschise mai multe variante pentru noul automobil electric compact Chevrolet. Acum povestea devine mult mai interesantă: dacă GM va decide în cele din urmă să producă viitorul hatchback în Brazilia, cea mai probabilă uzină a fost deja indicată. Este fabrica PACE din Horizonte, statul Ceará. Totuși, decizia finală nu a fost încă luată.
Dosarul a avansat după anunțul GM din 31 august. Atunci, grupul a confirmat un protocol de intenție cu SAIC-GM-Wuling și a precizat că printre proiectele evaluate se află un nou hatchback electric compact Chevrolet pentru America de Sud. Producția în Brazilia era doar unul dintre scenariile posibile, fără o uzină concretă și fără promisiunea pornirii liniei de asamblare.
Acum, lista variantelor s-a scurtat considerabil. Fabio Rua, vicepreședinte GM South America, a declarat că Ceará ar fi principala opțiune în cazul alegerii asamblării locale, deoarece regiunea a acumulat deja experiență în noile tehnologii de propulsie. Uzinele proprii GM din São Caetano do Sul, São José dos Campos și Gravataí nu sunt luate în calcul în prezent pentru vehiculele legate de proiectul chinez. Nici dezvoltarea în comun, de la zero, a unor modele complet noi nu face parte din acord în această etapă.
Iar această rută nu mai poate fi numită un experiment. PACE a început asamblarea modelului Spark EUV la 3 decembrie 2025, iar Captiva EV i s-a alăturat la 17 iunie 2026. Următorul va fi Captiva PHEV: GM intenționează să înceapă producția hibridului plug-in la Horizonte în noiembrie 2026.
Și atunci, unde a ajuns proiectul? GM nu a spus încă un „da” definitiv asamblării locale a noului hatchback electric, dar traseul industrial devine tot mai clar. Dacă proiectul rămâne în Brazilia, drumul duce cu mare probabilitate spre Ceará. Există în continuare și alternativa importului de mașini complet asamblate.
