Bugatti continuă să dezvăluie interpretări unicat ale modelului Mistral, ultimul din gamă care păstrează emblematul motor W16. Vor fi construite doar 99 de exemplare, fiecare finisat după o specificație proprie.

Unul dintre cele mai recente Mistral se remarcă printr-o paletă neobișnuită: o caroserie maro deschis, care trimite la untul de arahide, pusă în valoare de accente mai închise. Detaliile din aluminiu de pe jante, evacuare și capacele motorului reiau tema și îi dau mașinii o prezență curată și coerentă; nuanța, oricât de îndrăzneață, funcționează surprinzător de bine pe un hypercar de acest calibru.

Bugatti Mistral
Bugatti social media

Habitaclul este îmbrăcat aproape integral în piele maro, de la panourile ușilor până la inserțiile centrale ale scaunelor. Contrastul deliberat vine de la selectorul de viteze din lemn, cu finisaj mat și o zonă transparentă ce găzduiește o figurină de elefant — o trimitere la ornamentele istorice Bugatti. Atingerea de lemn aduce căldură și textură, astfel încât tratamentul monocrom nu devine steril; o alegere discretă, dar inspirată.

Mistral este propulsat de un W16 de 8,0 litri cu patru turbine, creditat cu 1.578 CP și 1.180 Nm. Puterea ajunge la toate cele patru roți printr-o transmisie automată cu șapte trepte. Chiar și cu plafonul deschis, este proiectat pentru viteze de peste 260 mph (418 km/h), semn că acest model fără plafon e gândit din start pentru viteză pură.

Prețul de bază al Mistral a fost în jur de 5 milioane de dolari, iar un cumpărător a vândut un loc de producție pentru aproximativ 9,3 milioane de dolari — un indiciu clar al apetitului pentru astfel de exclusivități. Pentru cei care caută mașini de șosea de vârf, cu accent pe unicitate și potențial de colecție, Mistral rămâne unul dintre cele mai expresive hypercaruri disponibile astăzi.