Seat și Cupra au deschis oficial o uzină de asamblare a sistemelor de baterii la Martorell, un proiect integrat în strategia Grupului Volkswagen de a consolida poziția Spaniei ca pol european al electromobilității. Instalația va fi dedicată exclusiv producției de serie a noilor modele începând din 2026, semn că etapa testelor s-a închis și începe adevărata industrializare.

Investiția ajunge la 300 de milioane de euro, iar complexul acoperă 64.000 de metri pătrați. Linia este configurată să asambleze un pachet de baterii la fiecare 45 de secunde — până la 1.200 de unități pe zi și aproximativ 300.000 pe an. Din 2026, uzina va furniza sisteme de baterii pentru Cupra Raval și VW ID. Polo. Pachetele vor ajunge în hala de montaj printr-un pod automatizat de 600 de metri, o soluție logistică elegantă care spune multe despre preocuparea pentru eficiență și fluiditatea fluxurilor.

Uzina folosește sisteme de baterii MEB+ cu celulă unificată, o arhitectură compactă de tip cell-to-pack și suport pentru chimia litiu-fier-fosfat. Potrivit Volkswagen, această abordare este gândită să reducă costurile, să crească scalabilitatea și să diminueze dependența de furnizori externi. Per total, Grupul a investit circa 10 miliarde de euro în transformarea operațiunilor din Spania, dintre care 3 miliarde sunt alocate electrificării de la Martorell. În același timp, fabrica rămâne flexibilă, capabilă să producă modele electrice, hibride și convenționale pentru mai multe mărci ale Grupului — o strategie care amortizează variațiile cererii și păstrează deschise opțiunile pentru viitorul mix de produse.