Honda a transmis oficial că vrea să-și protejeze serios moștenirea de performanță. Compania lansează o nouă divizie, Heritage Works, care va furniza piese originale și va face restaurări în regim de fabrică pentru modele-reper, începând cu NSX-ul de primă generație. Pentru un brand cunoscut de decenii pentru precizia ingineriei și fiabilitate, este o mișcare logică, chiar dacă a fost așteptată.

Inițiativa se împarte în două direcții. Prima—Honda Heritage Parts—se concentrează pe reproducerea componentelor ieșite din producție. Asta include piese compatibile realizate cu materiale și procese moderne, dar și reeditări exacte care reproduc fidel elementele din era NSX-ului original. Pentru proprietarii de sportive clasice, reducerea crizei de piese autentice țintește exact durerea principală.

A doua linie—Honda Restoration Service—oferă recondiționări complete, direct la uzină. Lucrările vor fi efectuate într-o unitate din prefectura Tochigi, acolo unde a fost produs cândva NSX-ul. Clienții vor putea alege între o restaurare de bază, axată pe motor, suspensie și dinamica de condus, sau o refacere cuprinzătoare a caroseriei, interiorului și mecanicii, adaptată stării fiecărei mașini. Să pornești de la NSX pare alegerea firească pentru un program orientat spre un icon al mărcii.

Honda va începe să accepte solicitări de restaurare pentru NSX-ul de primă generație din ianuarie 2026 prin rețeaua de dealeri, iar lucrările sunt programate să debuteze în primăvară. Piesele vor fi disponibile la nivel global, însă pentru moment restaurarea propriu-zisă se limitează la Japonia—o restricție de înțeles, chiar dacă poate complica participarea proprietarilor din afara țării.