Great Wall Motor a adus în Orientul Mijlociu vârful său de gamă 4x4, Tank 700, și, în același timp, a trasat foaia de parcurs tehnologică pentru anul următor. Noul model a ajuns în showroom‑urile din EAU pe 6 decembrie, iar extinderea în restul regiunii va urma; o lansare separată în Qatar este programată pentru luna viitoare. Mișcarea arată clar că marca urmărește să‑și construiască o prezență vizibilă în zonă. Pentru o marcă aflată în plină ofensivă, calendarul pare bine calculat.

Tank 700
A. Krivonosov

În paralel, GWM a confirmat că sistemul său inteligent e‑hybrid 4x4 Hi4 va ajunge pe piețele din Orientul Mijlociu și Africa în 2026. Ideea din spatele Hi4 este lărgimea capabilităților: tracțiune și control sigure pe suprafețe dificile, dublate de o gestiune mai inteligentă a grupului motopropulsor, adaptată la scenarii diferite, de la traficul urban la trasee off‑road solicitante. Pe hârtie, tocmai acest tip de flexibilitate îi trebuie unui SUV cu utilizare mixtă. Rămâne de văzut cât din această promisiune se va regăsi și în utilizarea de zi cu zi.

La prezentare, compania a schițat și direcția hardware pentru modelele viitoare: o platformă pentru un nou V8 turbo de 4,0 litri și un sistem de evaluare a capabilităților în off‑road, gândit să clarifice pentru ce este construit fiecare vehicul — fie că vorbim despre un crossover relaxat pentru ieșirile zilnice, fie despre o mașină pentru trasee serioase. Un ghidaj mai limpede ca acesta îi ajută pe cumpărători să treacă peste „zgomotul” din fișele tehnice și să‑și calibreze așteptările înainte de primul test drive. O astfel de transparență rareori dă greș într‑o piață aglomerată.