Genesis se apropie de lansarea G80 Hybrid, iar proaspetele imagini spion din Coreea de Sud practic confirmă strategia mărcii: sedanul hibrid va fi oferit doar în configurația cu ampatament lung. Ideea e limpede: G80 trece dincolo de postura clasică de limuzină de clasă medie, cu accent pe confortul pasagerilor din spate și pe un format prietenos pentru șoferul personal.

Indiciile apar în detalii rezervate de obicei modelelor mai solemne: prototipul afișează butoane electronice pentru deschiderea ușilor spate, într-o abordare de tip G90. În față, ușile păstrează mânere convenționale, semn că vorbim probabil despre un amestec de componente într-o fază timpurie, nu despre specificația finală. Ca poziționare, mișcarea are sens pentru un model care vrea să marcheze distanță față de concurenții obișnuiți.

Un indicator esențial ține de ambalarea sistemului hibrid. Bateria este amplasată sub podeaua din dreptul pasagerului din față, iar această poziție se potrivește logic unei arhitecturi LWB: păstrează spațiul generos pentru genunchi în spate și evită compromisurile de confort. Codul intern al prototipului indică a treia generație G80 cu propulsie hibridă, iar ansamblul sugerează că prioritatea rămâne rafinamentul pe banchetă.

Se anticipează un motor turbo de 2,5 litri, lucrând cu un sistem hibrid paralel și două motoare electrice, pentru o putere care ar putea atinge aproximativ 362 CP. Pachetul include și facilități utile în regim electric: un mod de staționare care păstrează climatizarea și infotainmentul active fără ca motorul termic să pornească, plus funcția V2L pentru alimentarea dispozitivelor externe. Privite laolaltă, aceste alegeri conturează o filosofie de lux discret, perfect potrivită pentru un G80 cu ampatament lung.