Porsche pare să pregătească una dintre cele mai neașteptate schimbări de curs din ultimii ani. Potrivit AutoCar, compania își regândește viitoarea generație 718 Boxster și Cayman: proiectul, gândit inițial exclusiv electric, ia acum în calcul o versiune cu motor pe benzină. A patra generație a fost oprită din producție în noiembrie 2025, iar debutul succesorilor electrici era așteptat la scurt timp.

Răcirea apetitului pentru mașini electrice a împins Porsche să-și recalibreze planurile, pas care, spun sursele, s-a soldat cu un ajustaj unic de aproximativ 6,65 miliarde de lire sterline. Inginerii explorează o soluție neconvențională: o adaptare inversă a arhitecturii electrice PPE Sport pentru a accepta un motor termic amplasat central. Ținta este păstrarea compatibilității de componente și folosirea capacităților de producție existente, însă efortul tehnic este uriaș.

Platforma PPE a fost concepută strict pentru modele electrice, cu bateria integrată ca element structural. Scoaterea pachetului reduce drastic rigiditatea caroseriei; asta ar obliga echipa să proiecteze un planșeu portant nou, întărituri suplimentare, un subcadru posterior și un perete antifoc.

Lucrurile se complică și mai mult. Platformei îi lipsesc tunelul central, locul pentru rezervor, traseul evacuării și conductele de combustibil, ceea ce ar însemna rescrierea din temelii a părții din spate a caroseriei. În interiorul Porsche se subliniază că o versiune pe benzină a noului 718 are sens doar dacă performanța și ținuta de drum țin pasul cu alternativa electrică. Alegerea motorului rămâne deschisă.

Boxerul aspirat natural de 4,0 litri fusese considerat în afara regulilor Euro 7, însă relaxarea cerințelor și noile excepții pentru modelele sportive îl fac din nou o opțiune plauzibilă.

Pe fondul interesului tot mai rece pentru mașinile sport electrice, virajul Porsche pare logic. Cumpărătorii de 718 apreciază la fel de mult senzațiile, sunetul și mecanica, nu doar cifrele de accelerație. Dacă marca reușește să păstreze acel caracter — chiar cu prețul unei inginerii complicate — un 718 pe benzină s-ar putea dovedi mai atrăgător decât succesorul său electric, mai tăcut.