Noul Toyota Urban Cruiser: B‑SUV electric cu baterii LFP și opțiune AWD
Urban Cruiser, B‑SUV electric Toyota cu baze Suzuki: baterii LFP 49/61 kWh, FWD sau AWD, până la 426 km WLTP, încărcare 10–80% în 45 min și Battery Care 10 ani.
Toyota își lărgește gama europeană de crossovere electrice cu noul Urban Cruiser din clasa B‑SUV. Important: nu vorbim despre o coproducție cu Subaru, precum bZ4X și derivatele sale, ci despre un proiect realizat alături de Suzuki; în esență, Urban Cruiser este o rudă apropiată a lui Suzuki e‑Vitara. Pentru Toyota, această mișcare are logică și continuă obiceiul de a folosi baze Suzuki pentru Urban Cruiser în diverse regiuni. Parteneriatul indică și o orientare pragmatică spre eficiență, nu spre reinventarea roții — exact moneda forte în această zonă de piață.
În Europa, Urban Cruiser este poziționat ca alternativa 100% electrică la Yaris Cross Hybrid, oferind clienților din clasa compactă opțiunea între emisii zero și emisii reduse. Gama cuprinde trei versiuni: o variantă de bază cu tracțiune față și baterie de 49 kWh (144 CP, 344 km WLTP), plus opțiunile de 61 kWh — tracțiune față (174 CP, 426 km WLTP) și tracțiune integrală (184 CP, 395 km WLTP). Ambele pachete de baterii folosesc chimie LFP, cu accent pe durabilitate și costuri, iar Toyota menționează management termic atât pentru căldură, cât și pentru frig. Pe hârtie, rețeta pare croită pentru utilizarea cotidiană, nu pentru cifre de afiș.
Toyota menționează și un program Battery Care care vizează păstrarea a cel puțin 70% din capacitate timp de 10 ani sau până la 1 milion km. Încărcarea rapidă DC este estimată la aproximativ 45 de minute pentru trecerea de la 10 la 80%. Pentru crossovere orientate în primul rând spre oraș, astfel de asigurări pot cântări la fel de mult ca performanțele brute.