Potrivit unor surse din interior, viitoarea generație BMW X5 M va debuta nu doar cu un V8 tradițional și viguros, ci și — în premieră — într-o versiune pur electrică, pusă în mișcare de unul sau mai multe motoare electrice. Clienții vor avea, așadar, o alegere reală între două tipuri de propulsie fundamental diferite — o schimbare pentru această siglă care se simte mai degrabă ca o evoluție decât ca o ruptură.

Aceeași abordare se va aplica și pentru X6 de nouă generație (G96), care va fi propus cu o paletă de motoare cu ardere internă, hibride și versiuni complet electrice. Strategia pare gândită să-i țină aproape pe șoferii de cursă lungă ai mărcii și, totodată, să lărgească plasa pentru publicul nou.

Producția va porni în etape: fabricarea de serie a primelor versiuni X5 este programată pentru august 2026, urmată de un rulaj gradual al celorlalte sisteme de propulsie și niveluri de echipare, inclusiv al celor mai puternice și mai scumpe. Întregul portofoliu ar trebui să ajungă la clienți cel târziu până la sfârșitul lui 2028 — un calendar eșalonat care indică un ritm atent, nu o aruncare cu capul înainte.