În mașini, praful revine pe bord chiar și după o ștergere atentă. Într-un dialog cu SPEEDME.RU, expertul Dmitri Novikov a indicat electricitatea statică drept vinovatul principal. Aceasta se acumulează în timpul curățării — mai ales când se folosesc lavete din microfibră — iar suprafața încărcată se comportă ca un magnet, atrăgând la loc particulele din aer și matuind rapid bordul. E un tablou familiar pentru oricine a văzut cum un panou impecabil capătă în câteva minute o peliculă ternă.

Remediul, spune el, este utilizarea spray-urilor sau șervețelelor antistatice care lasă un strat protector. Pe lângă faptul că descurajează depunerea prafului, astfel de formule ajută la protejarea materialelor bordului împotriva uscării și fisurării sub acțiunea soarelui. În rutina zilnică, un tratament antistatic lejer după curățare reduce aderența cauzată de electricitatea statică și păstrează suprafețele proaspete mai mult timp. Un gest mărunt, dar vizibil în felul în care arată interiorul.

Contează mult și starea filtrului de habitaclu: în timp, acesta se colmatează cu praf și lasă mai mulți contaminanți să pătrundă în cabină. Verificarea și înlocuirea lui este recomandată la fiecare 20–25 de mii de kilometri, iar mai des dacă mașina circulă frecvent pe drumuri prăfoase.

Respectând acești pași simpli, habitaclul rămâne mai curat, iar finisajele își păstrează aspectul mai mult timp — cu atât mai important la mașinile moderne, unde calitatea materialelor influențează direct confortul și imaginea interiorului. Rezultatul este un spațiu mai proaspăt, care își menține finisajul fără eterna luptă cu pelicula de praf; un câștig mic, dar imediat vizibil.