Arizona analizează Proiectul de Lege 2059, Reasonable and Prudent Interstate Driving Act. Inițiat de reprezentantul statal Nick Kupper, proiectul ar elimina limitele de viteză pe timp de zi pe anumite porțiuni rurale ale autostrăzilor interstatale. Ideea se inspiră, în parte, din modelul unor segmente de pe autostrăzile germane și din practica de altădată a statului Montana.

Textul propune un program-pilot de un an pe I‑8. După lăsarea întunericului, limitele ar reveni, cu un plafon stabilit la 80 mph (130 km/h). Ar putea intra în program doar drumurile cu trafic redus și cu rate ale accidentelor sub media statului din ultimii cinci ani. În plus, tronsoanele eligibile trebuie să aibă infrastructură și carosabil adecvate, validate de Departamentul de Transport din Arizona.

Dacă va fi adoptată, Arizona ar deveni singurul stat american în care condusul pe timp de zi fără limită afișată ar fi legal. Propunerea a stârnit discuții: asiguratorii invocă un risc crescut de mortalitate chiar și la majorări moderate ale vitezei, în timp ce susținătorii susțin că, în condiții bune, mulți șoferi rulează deja peste limitele actuale. Pe coridoarele lungi și aproape goale, decalajul dintre ce scrie pe panou și ritmul real al traficului devine greu de ignorat — iar tentația unei viteze „de croazieră” mai ridicate e evidentă.

Partizanii proiectului consideră că, pe șoselele deșertice deschise, cu vizibilitate clară, șoferii își pot alege în siguranță propriul ritm. Dacă va primi undă verde, planul s-ar contura ca un experiment juridic aparte — unul probabil să atragă atenția pasionaților și a proprietarilor de mașini de curse dornici să-și testeze mașinile în limitele legii. Reușita se va sprijini exact pe criteriile subliniate în proiect: calitatea drumului, câmpul vizual și răceala la volan. Libertatea pe astfel de tronsoane promite timp câștigat, dar cere aceeași doză de disciplină.