General Motors se pregătește să încheie 2025 cu o cotă mai consistentă pe piața americană de mașini noi. Potrivit Cox Automotive, compania este pe cale să rămână cel mai mare producător din SUA pentru al patrulea an consecutiv. Cota estimată urcă la 17,3%, de la 16,8% anul trecut, iar vânzările totale ar depăși 2,8 milioane de vehicule — un plus de peste 5% față de anul anterior, semn că strategia actuală prinde la public.

La nivelul întregii piețe, analiștii estimează că volumul pe întreg anul 2025 va ajunge la 16,3 milioane de vehicule — cu 1,8% peste 2024 și cel mai solid rezultat din 2019 încoace. Decembrie este așteptată sub nivelul de anul trecut, iar ritmul general pare să se domolească pe măsură ce industria intră în 2026.

Cox Automotive indică o volatilitate sporită, alimentată de contextul economic și de schimbările de politică comercială. Cererea a accelerat în primăvară, pe fondul anticipării unor scumpiri după măsurile tarifare, iar vara a adus un val de achiziții de electrice înainte de expirarea creditului fiscal federal de 7.500 de dolari. În trimestrul al patrulea, interesul pentru modelele electrice s-a estompat vizibil. Succesiunea aceasta arată cât de rapid pot înclina balanța percepția consumatorilor și calendarul politicilor publice.

Toyota este proiectată să încheie 2025 pe locul secund, cu o cotă de 15,5% și o creștere a vânzărilor de 8,4%. Împreună, GM, Toyota, Ford și Hyundai au câștigat 2,6 puncte procentuale de cotă, în timp ce majoritatea celorlalți producători au cedat teren. Pe măsură ce piața încetinește, jucătorii mari dau tonul și, în practică, devin coloana vertebrală a ofertei.