Volkswagen renunță în toată Europa la vânzarea directă a mașinilor electrice către clienții particulari prin modelul de agenție. Decizia vine după discuții cu asociațiile de dealeri, notează Handelsblatt. În Germania, marca se îndepărtase deja de această formulă anul trecut — o mișcare care nu surprinde, după felul în care a evoluat modelul de agenție.

Potrivit lui Martin Sander, membru al boardului VW responsabil cu vânzările, compania mizează pe rolul antreprenorial al dealerilor — un rol care, spunea el, nu poate fi înlocuit de o singură rețetă de vânzare. Schema de agenție rămâne însă pentru clienții corporate și flote, acolo unde grupul consideră că a funcționat constant.

Lansat în 2020 și inspirat de manualul Tesla, modelul de agenție presupunea ca Volkswagen să stabilească prețurile pentru vehiculele electrice și să-și asume riscul financiar, în timp ce dealerii acționau ca intermediari, cu marje mai subțiri.

Promisiunea: costuri mai mici și o legătură mai strânsă cu cumpărătorii. În practică au apărut obstacole: compania a trebuit să mențină în bilanț mii de mașini electrice nevândute, iar ușurarea promisă dealerilor nu s-a concretizat.

Coexistența unor proceduri de vânzare diferite pentru modelele cu motoare termice și cele electrice a adus și o complexitate inutilă. În pofida planurilor inițiale de extindere a abordării de tip agenție, rezistența dealerilor a fost consistentă. Drept urmare, Volkswagen revine la formatul clasic condus de rețeaua de dealeri — un viraj pragmatic care arată cât de mult se bazează încă piața de masă din Europa pe inițiativa locală și pe relații, și care ar putea influența felul în care viitoarele premiere de salon ajung la clienți în următorii ani.