Între 9 și 18 ianuarie 2026, Brussels Expo găzduiește Salonul Auto de la Bruxelles — practic principala scenă neutră a Europei cât timp Geneva rămâne în surdină. E un început de an cu greutate: imediat după sărbători, salonul adună 64 de mărci, de la nume europene consacrate la jucători chinezi în ascensiune, și promite o serie solidă de premiere pentru modelele anilor 2025–2026. Amestecul acesta conturează o imagine amplă și echilibrată a direcției în care se îndreaptă piața.

Organizatorii mizează pe premiere. Stellantis anunță 62 de debuturi, iar Opel Astra și Peugeot 408 revizuite vor fi arătate publicului înaintea startului vânzărilor planificat pentru 2026. Citroën aduce conceptul Elo, într-o caroserie tip one-box, ca vitrină a următorului pas. Leapmotor pregătește trei puncte de atracție: premiera europeană a crossoverului electric B03X (cunoscut pe piața de origine ca A10), un B10 cu extensor de autonomie și primele detalii publice despre habitaclul compactului B05. Paleta aceasta lasă de înțeles că atât grupurile tradiționale, cât și noii veniți vor să păstreze ritmul.

Printre teasere se discută despre cel mai mare model electric Hyundai de până acum, indiciu care ar putea trimite către o interpretare electrică a lui Staria. Toyota, la rândul ei, promite un Urban Cruiser în specificație de serie și este probabil să dezvăluie noul Hilux. În paralel, ceremonia Car of the Year s-a instalat la Bruxelles: finala din 2026 îi reunește pe Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes CLA, Renault 4 și Skoda Elroq. Lista scurtă arată cât de diversă a devenit oferta, de la EV-uri compacte la SUV-uri de familie.

Biletele online costă 15 euro pentru adulți și 7,5 euro pentru copiii de 10–15 ani; vizitatorii mai mici intră gratuit. Accesul publicului se deschide în seara de 9 ianuarie, iar pe 16 ianuarie programul se prelungește până târziu — un orar care ar trebui să se potrivească atât vizitatorilor din timpul săptămânii, cât și familiilor.