În Statele Unite, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) și General Motors au deschis o investigație după un accident în care un pasager a fost rănit când airbagul s-a rupt în momentul declanșării, la bordul unui GMC Sierra din 2010.

Potrivit The Wall Street Journal, vehiculul avea o campanie de rechemare deschisă, legată de airbagurile defecte Takata. Ancheta urmărește dacă sistemul a funcționat corect și dacă airbagul montat era o piesă Takata originală sau un generator de gaz înlocuit. Data și locul incidentului nu au fost încă confirmate.

GM a precizat că nu a avut încă acces la vehiculul implicat și consideră că este prematur să fie trase concluzii înaintea unei inspecții. Rechemarea pentru anumite versiuni GMC Sierra, din cauza problemelor la airbagurile Takata, a fost anunțată în 2021. O atitudine prudentă are sens: în astfel de situații, detaliile tehnice cântăresc mult.

NHTSA a reamintit că airbagurile Takata neremediate reprezintă un pericol imediat. Agenția menționează 28 de decese confirmate în SUA asociate acestor defecte, iar The Wall Street Journal estimează cel puțin 12 în perioada 2015–2024. Doar aproximativ jumătate dintre vehiculele GM vizate de rechemare au fost reparate, un ritm care rămâne îngrijorător.

Pentru șoferi — mai ales cei care conduc modele mai vechi — cazul acesta subliniază cât de important este să verifice dacă există rechemări active și să programeze rapid remedierea. Problema Takata, veche dar încă prezentă, rămâne o grijă reală, iar lucrările de rechemare lăsate neterminate înseamnă prea mult hazard.