Specialistul german Manhart a prezentat un pachet de tuning pentru Range Rover Sport SV, ridicând resursele SUV-ului la 794 CP și 960 Nm. Câștigul de forță vine prin modulul MHTronik al companiei, care lucrează împreună cu V8‑ul biturbo de 4,4 litri de origine BMW. Creșterea este substanțială pentru un model care îmbină confortul de top cu ambiții sportive.

Dincolo de electronica revizuită, Range Rover primește o evacuare din oțel inoxidabil, o configurație de suspensie coborâtă și jante forjate de 24 de inci. Frânele rămân standard, deși sunt disponibile upgrade-uri făcute la comandă pentru cei care le doresc. Cu un asemenea potențial, acea listă de opțiuni va atrage probabil șoferii care plănuiesc un condus mai dinamic, în timp ce frânele de serie ar trebui să fie suficiente în traficul de zi cu zi. Per total, pachetul pare gândit să privilegieze coerența dinamică în locul simplei ostentații.

La interior, schimbările sunt minime, rezumate la covorașe cu logo Manhart. Unele elemente ale pachetului nu sunt disponibile în Germania din cauza constrângerilor de certificare TÜV și sunt destinate exportului — un memento util că nu orice setare gălăgioasă sau coborâtă trece de reglementările locale.

Manhart SV 800 arată cum un set potrivit de modificări poate transforma un SUV de lux într-o mașină orientată către performanță, cu intenții de supercar. Cifrele de top atrag atenția, însă felul în care sunt orchestrate puterea, poziția pe șosea și banda sonoră dă consistență întregului proiect.