La sfârșitul lui ianuarie 2026, Mercedes‑Benz închide un capitol de design: designerul‑șef Gorden Wagener pleacă, iar odată cu el se stinge epoca în care marca a depășit austeritatea statutului și a mizat pe emoție. Presa de specialitate notează că mandatul lui se încheie pe 31 ianuarie și îl indică pe Bastian Baudy, din cadrul Mercedes‑AMG, drept succesor. Privind înapoi, direcția se vede clar: mai multă expresivitate, mai puțină rigiditate protocolară.

Modelele emblematice ale acelei perioade se rememorează ușor, fiindcă au rescris limbajul vizual al mărcii, relatează 32CARS.RU. Wagener și-a pus amprenta pe SLR McLaren, unde accentele retro s-au întâlnit cu sculptura unui supercar; apoi a urmat revoluția de format cu CLS, care a transformat sedanul într-un coupé cu patru uși la modă. SLS AMG, cu ușile tip aripă de pescăruș, a devenit simbolul acelei îndrăzneli, iar AMG GT și S‑Class Coupé au consolidat direcția, făcând ca Mercedes să pară vizibil mai premium chiar și când baza tehnică rămânea mainstream.

Nu a fost o epocă fără scăpări: primele modele electrice EQ au fost criticate pentru aerodinamica dusă la extrem, iar interioarele pentru abundența de ecrane. Per ansamblu, însă, designul a rămas unul dintre motivele pentru care interesul pentru Mercedes s-a menținut ridicat în ultimii 15 ani, inclusiv pe piața mașinilor rulate. Adevărata reușită a ținut mai puțin de linii individuale și mai mult de curajul de a împinge marca să riște, în loc să deseneze din obișnuință.