Kia a revizuit Stonic atât de amplu, încât anul‑model 2026 pare aproape o generație nouă, chiar dacă pe hârtie vorbim despre un facelift al mașinii din 2017. Modelul rămâne un pilon pentru marcă, fiind depășit la vânzări doar de Sportage. În lumea SUV‑urilor de oraș, Stonic se măsoară cu Citroën C3 Aircross, Ford Puma, Renault Captur, SEAT Arona, VW T‑Cross și alte nume cunoscute.

Noutatea esențială este rearanjarea completă a gamei de propulsoare. Dispare aspiratul 1.2 MPi de 79 CP; oferta gravitează acum în jurul benzinarului 1.0 T‑GDi, o mutare pragmatică. Versiunea de bază dezvoltă 100 CP și 172 Nm, face 0–100 km/h în 11,0 s, atinge 179 km/h și promite 5,7 l/100 km. Vine cu tracțiune față și cutie manuală cu 5 trepte și primește eticheta C.

Kia Stonic / știri auto
kianewscenter.com

Peste aceasta se poziționează 1.0 T‑GDi de 115 CP cu sistem MHEV la 48 V. Primește eticheta Eco, scade sprintul 0–100 km/h la 10,7 s, urcă la 182 km/h și anunță același 5,7 l/100 km. O cutie automată DCT cu 7 trepte este disponibilă pentru încă 1.500 €.

La interior, Stonic primește un instrumentar digital de 12,3 inchi și comenzi revizuite în zona inferioară a planșei de bord. Gama de echipări include Concept, Drive și GT‑Line. Chiar și versiunea de intrare oferă șase airbaguri, aer condiționat, bare longitudinale, jante de 16 inci din aliaj, navigație cu ecran de 12,3 inchi, Android Auto/Apple CarPlay și senzori de parcare. La capitolul asistență, sunt incluse menținerea benzii, monitorizarea atenției șoferului, pilot automat, frânare automată cu detectare a pietonilor și recunoașterea indicatoarelor rutiere. Pachetul îl aliniază curat la așteptările clasei, fără să complice lucrurile.

Răsturnarea de situație vine la capitolul prețuri reduse: 1.0 T‑GDi de 100 CP (Concept) este listat la 19.520 €, iar Stonic-ul MHEV de 115 CP (Concept) pornește de la 19.190 € — astfel, opțiunea cu etichetă Eco ajunge să coste mai puțin decât varianta de bază. În toată gama, valorile reduse se încadrează între aproximativ 19.190 și 26.120 € în funcție de nivelul de echipare și transmisie, făcând din versiunea electrificată o alegere deosebit de tentantă.