Mercedes-Benz CLA pe benzină, mild-hybrid 48V: consum, puteri și dotări

După versiunea electrică a CLA, Mercedes aduce pe piață o variantă pe benzină cu sistem mild-hybrid, cu accent ferm pe eficiență. La bază se află un nou motor de 1,5 litri cu patru cilindri, cuplat cu un propulsor electric integrat într-o transmisie cu dublu ambreiaj și opt trepte. La lansare sunt disponibile trei valori de putere: 156, 184 și 211 CP, iar cele două mai puternice pot fi comandate cu tracțiune față sau integrală.

Partea electrică nu e doar de decor. Motorul de 22 kW (30 CP) își ia energia dintr-o baterie de 48 V, cu 1,3 kWh, și, în oraș, la rulare relaxată, poate mișca singur mașina pentru scurte momente. Mercedes spune despre un consum de 4,9–5,8 l/100 km, în funcție de versiune, iar prețurile pornesc de la 46.243 de euro și ajung la 54.228 de euro pentru CLA 220 4Matic. Pentru comparație, CLA electric de bază (224 CP, baterie de 58 kWh) începe de la 49.420 de euro.

Acest ansamblu vine cu o particularitate clară. La accelerații mai hotărâte, parcă lucrează două personalități: turațiile urcă sonor, dar impulsul inițial vine de la motorul electric, în timp ce unitatea pe benzină se cuplează la transmisie cu o scurtă pauză – până cresc presiunea uleiului și a ambreiajelor. În acea clipă, sunetul și împingerea nu se potrivesc mereu, mai ales la plecări line sau când ieși din viraje lente. Dinamica poate părea ușor asincronă, însă intenția este limpede: finețe și economie; în practică, un compromis care se simte firesc după câțiva kilometri.

Partea bună e că frugalitatea hibridului chiar poate impresiona: recuperarea ajunge la 25 kW, iar cu un stil disciplinat e realist să cobori spre sub 4 l/100 km. Cât despre interior, preia arhitectura digitală a versiunii electrice, cu ecrane mari, software nou și sisteme de asistență la zi – o prezentare coerentă, care dă mașinii aer proaspăt și o poziționează ferm în prezent.