Kuhl transformă Toyota Land Cruiser 250 în Blocker Iron Build: lift 7 inchi, anvelope de 37 inchi, debut la Tokyo Auto Salon 2026
Kuhl lansează Blocker Iron Build pentru Land Cruiser 250: lift 7 inchi, anvelope de 37 inchi, gardă la sol 399 mm. Debut Tokyo Auto Salon 2026, kit disponibil.
Tunerul japonez Kuhl mizează din nou pe efectul vizual total, transformând Land Cruiser 250 într-o jucărie Tonka la scară reală — doar că autentică și gata de noroi. Proiectul, botezat Blocker Iron Build, își va face debutul la Tokyo Auto Salon 2026, unde un SUV de serie va părea aproape compact lângă el.
Adevăratul număr de magie este poziția pe drum. Cu suspensie reglabilă pe înălțime și componente JAOS, SUV-ul stă cu 7 inchi (178 mm) mai sus decât standard. Garda la sol ajunge, potrivit fișei, până la 15,7 inchi (399 mm), ceea ce pe hârtie îl plasează chiar peste AMG G 63 4x4². Efectul e accentuat de anvelopele masive Yokohama Geolandar M/T G003 de 37 de inchi, montate pe jante adânci Kuhl Verz DR03 de 22 de inchi. Privit din profil, SUV-ul domină peisajul fără să facă efort.
Caroseria e upgradată cu intenție clară: bare de oțel și bare de protecție, praguri laterale heavy-duty, extensii tubulare ale aripilor cu diametru de 70 mm, portbagaj de plafon și o bară LED de 40 de inchi. Un eleron pe acoperiș și o piesă separată pe hayon ridică agresivitatea vizuală. În paralel, Kuhl pregătește un kit FRP mai „sportiv”, cu alte bare și extensii, care va fi prezentat la Osaka Auto Messe 2026 (13–15 februarie). Se vede că fiecare element caută atât funcționalitatea, cât și spectacolul.
Important, Iron Build nu e doar pentru vitrină. Kuhl va comercializa pachetul sau mașina completă: primul exemplar, bazat pe echiparea VX cu motorul pe benzină de 2,7 litri din fabrică, este estimat la circa 6,79 milioane yeni, iar kitul de tuning singur la aproximativ 920.000. O versiune mai prietenoasă cu șoseaua folosește jante de 18 inchi și anvelope mai blânde; totuși, ar fi greu de numit acest Land Cruiser discret.