BMW a făcut unul dintre cele mai hotărâte gesturi din ultimii ani în China: de la 1 ianuarie 2026, marca taie prețurile recomandate la peste 30 de modele din nucleul gamei. În unele cazuri, reducerea urcă până la 24%, iar scăderea depășește 300.000 de yuani — circa 36.500 de euro. Mișcarea pare un răspuns direct la presiunea producătorilor locali, tot mai convingători prin prețuri ascuțite și dotări mai bogate, în special la vehiculele electrice; semnul clar că regulile jocului pe piața chineză se rescriu în regim accelerat.

Ajustarea acoperă aproape întreaga ofertă, de la berline executive până la variante mai accesibile, iar în numeroase cazuri tăierile depășesc 10%. Vârful de gamă electric i7 M70L scade cu 301.000 de yuani, de la 1.899.000 la 1.598.000 de yuani — aproximativ 16%. Cea mai drastică reducere o primește iX1 eDrive25L: minus 24%, de la 299.900 la 228.000 de yuani. Prețurile pentru i7 eDrive50L coboară vizibil, iar dintre crossoverele și versiunile cu apetit sportiv sunt vizate X7, X6, X2, i4 M60 și i5 M60.

Oficial, BMW evită eticheta de „război al prețurilor” și prezintă măsura drept o actualizare sistemică de valoare, încadrată în principiul „In China—for China”. Efectul este limpede: numărul modelelor BMW sub pragul de 300.000 de yuani urcă de la trei la zece, iar cea mai abordabilă opțiune devine 225L M Sport la 208.000 de yuani. Pragul psihologic coboară, iar oferta devine mai strâns ancorată în așteptările clienților care pun tot mai mult preț pe raportul echipare–preț.