Mercedes-Benz USA a anunțat rechemarea a 169 de crossovere electrice EQB din anii de model 2022 și 2023. Campania vizează posibile defecte interne ale modulelor de baterie de înaltă tensiune, care pot duce la supraîncălzire și chiar la incendiu, inclusiv când mașina este parcată. Sunt implicate versiunile EQB 250, 300 4MATIC și 350 4MATIC, produse la Kecskemét, Ungaria, între decembrie 2021 și ianuarie 2024.

Primele cazuri de supraîncălzire au fost observate în afara Statelor Unite în 2023, iar în America au fost consemnate două incidente — în ianuarie și iunie 2025. Producătorul corelează riscul cu abateri din primele loturi de producție și cu vârfuri de tensiune din infrastructura de încărcare. Ca măsură de precauție, proprietarilor li se recomandă să nu încarce peste 80% până când dealerii actualizează software-ul sistemului de gestionare a bateriei.

Compania precizează că bateria este acoperită timp de opt ani și va fi înlocuită dacă capacitatea scade cu mai mult de 30%. Informările pentru proprietari sunt programate să înceapă pe 16 ianuarie 2026, iar verificarea VIN este deja disponibilă pe site-ul Mercedes-Benz din SUA.

Deși EQB țintește segmentul premium al SUV-urilor electrice compacte, prețul de pornire de 53.050 de dolari îl aduce în raza unui Kia EV9, mai spațios. Marca pregătește, de asemenea, un GLB complet nou cu tehnologie EQ, care ar urma să înlocuiască actualul EQB pentru anul de model 2027.

Rechemarea pune Mercedes într-o poziție delicată, atingând atât imaginea de brand, cât și loialitatea clienților în zona EV. Totuși, un update software rapid și o comunicare transparentă ar trebui să limiteze ecourile negative. Limitarea temporară la 80% nu e comodă, dar funcționează ca o marjă de siguranță logică, iar anvergura restrânsă — 169 de vehicule — sugerează o expunere controlată, chiar dacă titlurile despre baterii se amplifică ușor. În astfel de momente, ritmul și claritatea acțiunilor cântăresc mai mult decât orice promisiune.