Volvo a inițiat o rechemare parțială pentru EX30 în Regatul Unit, după ce a identificat un potențial risc la bateria de înaltă tensiune. Măsura vizează versiunile Single Motor Extended Range și Twin Motor Performance echipate cu pachete pe chimie NMC, iar cauza a fost urmărită până la componente provenite de la un furnizor anume, folosite pe vehiculele din anii de model 2024–2026.

Compania precizează că supraîncălzirea unei celule individuale este posibilă doar în condiții particulare. Dacă temperatura crește, mașina atenționează șoferul pe display. Până la soluția finală, proprietarilor li se recomandă să limiteze nivelul de încărcare la 70% pentru a reduce solicitarea termică — o măsură simplă, dar eficientă în astfel de situații.

Volvo subliniază că este un demers preventiv, care privește un număr limitat de exemplare. Clienții primesc notificări electronice cu recomandări și promisiunea că vor urma informații suplimentare. Abordarea e sobră și directă, exact ce te aștepți de la un brand pentru care transparența contează.

Actualizările vor fi implementate treptat, iar deciziile privind rechemarea vor fi luate local, nu aplicate automat în fiecare țară. Dincolo de cazul punctual, episodul reamintește că gestionarea temperaturii bateriilor rămâne esențială la mașinile electrice moderne, mai ales într-un context cu furnizori diferiți și arhitecturi noi. Prudentă, decizia pune accent pe control și claritate în comunicare.

Chiar și așa, Volvo se mișcă înaintea problemei: acționează înainte să apară incidente. Într-o piață EV tot mai strânsă, o astfel de atitudine tinde să consolideze încrederea și să arate consecvență în privința siguranței — un gest care, de regulă, calmează temerile și confirmă direcția corectă.