Tot mai mulți proprietari de Tesla din Statele Unite își păstrează în habitaclu ciocane de urgență pentru spart geamuri. Motivația nu e dintre cele plăcute: mecanismele electrice de eliberare a ușilor mai refuză câteodată cooperarea, iar dacă cedează atât mânerele electrice exterioare, cât și cele din interior, pasagerii pot rămâne blocați înăuntru. E un gest mărunt, dar spune multe despre disconfortul pe care îl poate provoca o portieră prea „smart”.

Bloomberg notează că problema nu pare izolată. Din 2018, autoritățile americane au primit peste 140 de plângeri privind blocarea mânerelor Tesla. Când se întâmplă, ieșirea cea mai simplă devine planul B printr-un geam lateral, așa că un ciocan de urgență ajunge o asigurare ieftină împotriva unui eșec rar, dar foarte stresant. Greu să condamni prudența în astfel de situații.

Povestea a stârnit și reacție publică: în jur de 35.000 de persoane au semnat o petiție care le cere constructorilor să regândească soluțiile pentru uși electronice. Când un detaliu de ergonomie ajunge temă de petiție, semnalul către industrie devine greu de ignorat.

Pe acest fundal, poziția Great Wall sună elocvent. Fondatorul companiei, Wei Jianjun, a criticat mânerele retractabile și a transmis că viitoarele modele Great Wall vor folosi mânere mecanice convenționale. Rațiunea e pragmatică: trendurile sunt una, însă dependența de alimentare, zgomotele și greutatea în plus, dar și neplăcerile de etanșare iarna, obosesc mai tare în viața de zi cu zi. La drum, spiritul practic tinde să reziste mai mult decât gadgeturile la modă.