La început de 2026, piața auto din SUA funcționează după o altă logică: în locul cursei spre electrificare accelerată, accentul se mută tot mai mult pe dereglementare, protecționism și un calcul pragmatic al cumpărătorului. Casa Albă marchează deschis schimbarea de direcție după revenirea lui Donald Trump, remarcă SPEEDME.RU după ce a analizat transformările din a doua piață auto ca mărime din lume. Virajul nu pare o răsturnare de paradigmă, ci o recalibrare dictată de politică și de portofele.

Cea mai sensibilă pârghie pentru cererea de vehicule electrice rămân banii. La final de 2025, piața a înregistrat un val de achiziții făcute pe ultima sută de metri, pe măsură ce stimulentele federale pentru EV începeau să se stingă, iar o parte dintre clienți s-au grăbit să prindă discountul cât timp mai era disponibil.

Apoi au intrat în prim-plan calculele de proprietate: costurile ridicate de finanțare amplifică sensibilitatea la preț, iar fără subvenții, EV-urile se mișcă mai greu la volum. În consecință, constructorii vorbesc tot mai puțin despre un salt rapid și tot mai mult despre o strategie de portofoliu, în care hibridele și PHEV-urile joacă rolul de punte principală, iar modelele pur electrice sunt lansate selectiv acolo unde marjele și infrastructura de încărcare sunt pregătite. O astfel de abordare are logică într-un mediu cu dobânzi mari și schimbă sloganele despre avânt pe o tracțiune mai durabilă, cu o notă de realism pe care piața pare s-o absoarbă mai ușor.