Toyota a dezactivat funcția de încălzire prealabilă a habitaclului pentru modelele cu motor cu ardere internă și hibride în Germania. Decizia se datorează reglementărilor stricte de trafic din această țară, care interzic funcționarea inutilă a motorului și emisiile asociate.

De ce a luat Toyota această decizie

Paragraful 30 din codul rutier german limitează mersul în gol al motorului, mai ales când generează zgomot și emisii. Întrucât sistemul de încălzire prealabilă al lui Toyota folosea motorul cu ardere pentru a alimenta încălzitorul sau aerul condiționat, acesta intra sub incidența acestei interdicții. Producătorul a explicat că nu există o bază legală pentru a păstra funcția în contextul reglementărilor actuale, mai ales că viitoarele norme de mediu ar putea face constructorii auto responsabili în astfel de situații.

Nuanțe tehnice și de piață

Funcția rămâne disponibilă doar pentru vehiculele electrice și hibride plug-in: sistemele lor climatice se alimentează din bateria de tracțiune, fără a porni motorul. Pentru hibridele convenționale și modelele cu motor termic, funcția este dezactivată. Între timp, abordările pe piață diferă: Ford consideră pornirea la distanță legală în cazul unei „utilizări responsabile”, în timp ce BMW permite oficial funcția doar în afara Europei.

Impactul asupra clienților

Pentru șoferii sensibili la frig, rămân două alternative: achiziționarea unui vehicul electric sau instalarea unui sistem independent de încălzire prealabilă. Aceasta din urmă folosește un mic arzător separat care nu necesită pornirea motorului, deși nu poate răci habitaclul vara.