Mercedes-AMG breddar sitt utbud av elbilar med en tredje modell: en högprestanda-coupé-crossover med över 1 000 hästkrafter. Den nya bilen planeras lanseras 2027 och kommer att dela plattform och drivlinsarkitektur med en kommande AMG-super-SUV.

Vad vi vet om den nya AMG SUV-coupén

Enligt Autocar beror beslutet att introducera en coupéversion på att SUV:ar står för mer än hälften av AMG:s globala försäljning. Modellen byggs på AMG.EA-plattformen, som också kommer att användas för flaggskeppet bland el-SUV:ar och produktionsversionen av GT XX-konceptet.

Alla tre modellerna får en nästa generations batteri med runda celler, en 800-volts elektrisk arkitektur och en tre-motors drivlina: en på framaxeln och två på bakaxeln. I GT XX-prototypen gav denna uppsättning upp till 1 341 hästkrafter, vilket sätter förväntningarna för produktions-SUV-coupén att överstiga 1 000 hästkrafter.

AMG:s strategiska skifte och ledarskapsbyte

AMG:s VD Michael Schiebe betonade en strategi att satsa hårdare på SUV:ar, med hänvisning till den globala efterfrågan på premium-crossovery som en logisk drivkraft för att utöka sortimentet mot kraftfulla el-SUV:ar, inklusive en sportig coupéversion.

Samtidigt pågår en ledarskapsövergång: Schiebe går vidare för att leda Mercedes-Benz Top End Vehicle Group, med ansvar för Maybach och G-klassen, medan Stefan Winkelmann tar över som VD för AMG från och med den 1 juli.

Vad denna modell betyder för elbilssegmentet

Ankomsten av en 1 000-hästkrafter-AMG SUV-coupé sätter en ny riktmärke för premium-elcrossovery. Denna modell kommer att konkurrera med framtida Porsche-elbilar och stärka AMG:s position som tillverkare av högprestanda-elbilar.

Med lansering under andra halvåret 2027 markerar denna premiär ett viktigt steg i AMG:s elektrifieringsresa. Med sitt tre-motorssystem, 800-volts arkitektur, AMG.EA-plattform och fokus på SUV-marknaden lovar den att påverka konkurrensläget bland toppklassens elcrossovery avsevärt.