General Motors har flyttat tillverkningen av den åttaväxlade dubbelkopplingslådan för Chevrolet Corvette C8. Från och med 2026 kommer alla DCT-enheter att monteras av Tremec i en anläggning i Michigan, medan en del av produktionen tidigare sköttes på en GM-fabrik i Ontario.

Sedan modellåret 2022 tillverkades lådorna delvis under licens i Kanada. Det programmet har nu avslutats, och produktionen har helt återvänt till amerikanska linjer. Efter montering skickas växellådorna till fabriken i Bowling Green, Kentucky, där Corvetten själv byggs.

Denna förändring påverkar inte de tekniska specifikationerna. Alla versioner – från den 495 hästkrafters Stingray till hybriden E-Ray, samt Z06, ZR1 och den 1 250 hästkrafters ZR1X – använder samma Tremec DCT-arkitektur. Kraftfullare varianter får förstärkta axlar, ett uppgraderat smörjsystem och härdade kugghjul för att klara högre belastningar.

Samtidigt kommer fabriken i St. Catharines i Kanada att fokusera på att producera nästa generation bensin-V8-motorer för GM:s stora modeller. Sammantaget handlar detta drag om logistik och produktionsoptimering, inte ett steg bort från den kanadensiska tillverkningskapaciteten.