Nya standarder kommer att täcka fyra centrala områden som definierar fordonssäkerhet.

1. Säker körning

Den här delen utvärderar effektiviteten hos elektroniska förarstödssystem som filassistent, adaptiv farthållare och automatisk nödbroms. Fokus ligger på att förbättra människa-maskin-interaktionen, minimera riskerna från förarfel och automatisera fordonskontrollprocesser.

2. Olycksförebyggande

Här bedöms moderna kollisionsvarningssystem, inklusive funktioner för att upptäcka fotgängare och cyklister, döda vinkel-varning och automatisk bromsning vid hinder. Sensor- och kameranoggrannhet, tillförlitligheten hos databehandlingsalgoritmer och snabb respons på kollisionshot är alla avgörande faktorer.

3. Passagerarskydd

Detta steg innebär detaljerade tester av passiva säkerhetssystem som krockkuddar, säkerhetsbälten och karosserikonstruktioner som är utformade för att absorbera krockenergi. Uppdaterade krav adresserar särskilt låghastighets-frontalkrocktester, förbättrat skydd för äldre passagerare och barn, samt att säkerställa att säkerhetssystemen är bekväma och enkla att använda.

4. Rädda efter olycka

Den här delen utvärderar funktioner och system som underlättar evakuering av skadade och hjälper räddningstjänsten. Det omfattar enklare dörröppning, snabb batterifrånkoppling i elfordon och automatiska nödsignaler som hjälper akutpersonal att agera snabbt.

Dessa reformer skapar betydande tekniska och ekonomiska utmaningar för biltillverkarna, eftersom de kräver kostsamma innovationer och omfattande förbättringar av komponentkvaliteten. Sammantaget blir de nya Euro NCAP-standarderna en avgörande faktor för marknadsmässig konkurrenskraft, vilket tvingar företagen att accelerera innovativa lösningar och höja användarskyddsnivåerna.