SEATs framtid: Inga elbilar före 2029 och pausade investeringar
Volkswagen har inte fattat beslut om SEAT efter 2030. Inga elbilar är planerade före 2029, medan investeringar är pausade. Läs om SEATs framtid och Euro 7-reglernas inverkan.
Volkswagen har ännu inte fattat något beslut om SEAT-märkets framtid efter 2030. Företaget har frusit större investeringar medan de väntar på EU:s slutgiltiga beslut om Euro 7-reglerna, vilka kommer att avgöra modellutbudets öde. Medan CUPRA aktivt utvecklar elprojekt, inklusive den kompakta elbilen Raval, står SEAT självt utan elbilar efter att Mii electric har försvunnit.
Kommande uppdateringar för märket är minimala: Ibiza och Arona kommer att få mildhybrider 2027, medan Leon får en hybridversion och en ansiktslyftning 2028–2029. Ytterligare utveckling är pausad. Ledningen konstaterar tydligt att investeringar i budgetelbilar för närvarande är för dyra, och marginalerna i massmarknadssegmentet är otillräckliga. I kontrast till detta kan CUPRA, som ett mer lönsamt märke, täcka kostnaderna för elektrifiering.
Enligt den franska tidningen Caradisiac är inga SEAT-modeller planerade på MEB+-plattformen: företaget fokuserar på att behålla sitt nuvarande utbud av förbränningsmotorer så länge lagstiftningen tillåter. Åtminstone fram till 2029 kommer märket inte att ha egna elbilar.
Samtidigt elektrifierar VW-gruppen aktivt sina spanska fabriker: produktionen av CUPRA Raval och Volkswagen ID. Polo startar i Martorell 2026, medan Skoda Epiq och ID. Cross kommer att tillverkas i Navarra.
SEAT:s framtid förblir osäker: märket balanserar mellan att förlänga livslängden på sina förbränningsmodeller och en potentiell övergång till en ny roll inom koncernen.