BYD:s operativa chef i Australien, Stephen Collins, förklarar att anpassningen av Sealion 5- och Sealion 8-modellerna innebär att man kontrollerar viktiga fjädringsparametrar som åkkvalitet, fordonsstabilitet och dämpningshårdhet. Denna process följer i huvudsak europeiska kvalitetsstandarder.

En annan representant från BYD, Paul Ellis, gick in på mer detaljer om vad den lokala fjädringsjusteringen innebär. Han noterade att fabrikens ursprungliga fjädringsupplägg för dessa modeller bedömdes som otillräckligt för Australiens vägförhållanden. Som en lösning valde företaget en styvare europeisk fjädringstyp som uppfyller höga krav på tillförlitlighet och stabilitet.

När de första fordonspartierna anländer till Australien planerar BYD att genomföra ytterligare utvärderingar av fjädringsprestanda direkt på kontinentens vägar. Testresultaten kommer sedan att skickas tillbaka till tillverkaren i Kina för vidare designoptimering.