Den italienska biltillverkaren Angelelli Automobili har avtäckt 91X Project, en spårfokuserad hyperbil som tydligt hyllar Porsche 918 Spyder samtidigt som den erbjuder bredare drivlinalternativ. Köpare kan välja mellan en V8-, V10- eller V12-motor, och produktionen kommer att begränsas till endast 50 exemplar. Köparna får även tillgång till exklusiva spårdagar och professionella träningsprogram.

För närvarande existerar 91X endast digitalt. Utvecklarna visar upp en realistisk simulering på en virtuell version av den tidigare Top Gear-banan i Dunsfold. Grundaren Davide Angelelli påpekar att projektet innefattar hundratals timmar av 3D-modellering, arbete med digitala tvillingar och simuleringar av lastdynamik, bakaxelbeteende, transienta lägen samt interaktioner med oavfjädrad massa under inbromsning. Teamet har loggat tiotusentals kilometer i virtuella tester och strukturell validering.

91X-projektet
Angelelli Automobili

En nyckelteknik är kombinationen av additiv tillverkning i titan och en proprietär algoritm som kallas Alien Mesh Design. Företaget har redan visat upp en bromsok i titan med integrerad navhylsa för sin D1-modell. Chassit och kritiska komponenter i 91X är planerade att tillverkas med 3D-utskrift.

Aerodynamiken är utformad enbart för spåranvändning, med en massiv vinge och splitter som genererar upp till 1 600 kg nedtryckning tillsammans med ett aktivt AAA-system. Topphastigheten uppges vara 350 km/h, även om andra prestandasiffror förblir oavslöjade.

Trots det imponerande konceptet är den stora frågan om 91X någonsin kommer att materialiseras i metall. Historien är full av hyperbiltillverkare som försvunnit efter renderingar och löften. Angelellis hemsida listar andra modeller men saknar detaljer. Ändå fungerar 91X som ett exempel på hur moderna hyperbilar föds i simulering långt innan de träffar spåret.