BYD Linghui M9 – en stor sjusitsig hybrid-MPV för transporttjänster
BYD har släppt Linghui M9, en hybrid-MPV specialdesignad för taximarknaden och resebokningsbranschen. Med imponerande mått och en effektiv drivlina riktar den sig till företagsflottor.
BYD har släppt officiella bilder av Linghui M9, en stor sjusitsig MPV som är specialdesignad för taximarknaden och resebokningsbranschen. Modellen debuteras under det nya Linghui-undermärket, som även inkluderar de elektriska sedanerna e5, e7 och e9. M9 är undermärkets enda hybridalternativ. Utvändigt påminner nykomlingen om BYD Xia DM-i med liknande grill, karakteristiska lampor och de signaturmässiga "kinesiska knut"-baklyktorna, men med omarbetade kromdetaljer och undermärkets logotyp.
Måtten är imponerande: 5 200 mm i längd, 1 970 mm i bredd och 1 805 mm i höjd med ett hjulbasavstånd på 3 045 mm – 55 mm längre än Xia DM-i. Tomvikten når 2 470 kg och fordonet rullar på 235/60 R18-däck. Bland tillvalen finns en eller två soltak, vanligt eller tonat glas, kameror vid backspegelsfästena och extra bakkameror.
Drivlinan kombinerar en 1,5T-turbomotor (BYD472ZQB, 115 kW / 154 hk), en synkron elmotor (TZ210XYD, 200 kW / 268 hk) och ett Blade-batteri. Den exakta kapaciteten har inte avslöjats, men som jämförelse använder Xia DM-i ett 20,39 kWh-batteri som ger cirka 100 km CLTC-räckvidd i rent el-läge.
Linghui M9 riktar in sig på en strategiskt viktig nisch – transporttjänster och företagsflottor – där en rymlig kupé, bränsleekonomi och hybridarkitektur med låga driftskostnader är avgörande. Detta förstärker BYDs position inom den kommersiella PHEV-MPV-segmentet, som växer snabbt i Kina och börjar ta form i Europa.