ABT Audi RSQ8-S: Tuningpaket med 760 hästkrafter
Upptäck ABTs nya tuningpaket för Audi RS Q8, som ökar effekten till 760 hk. Läs om prestanda, design och jämförelser med BMW X5 M och Mercedes-AMG GLE.
ABT har gett Audis RS Q8 ett nytt tuningpaket som gör den redan snabba SUV:n betydligt kraftfullare och mer visuellt iögonfallande. Utseendet är avskalat med matt kolfiber på framsektionen, ventilationsinsatser med RSQ8-S-märkning, en bakspoiler och ett signaturfyrdubbelt avgasrör i rostfritt stål. Paketet kompletteras av 23-tums ABT IR23-fälgar och ett Level Control-system som optimerar fjäderhöjd och vägegenskaper.
Inuti är förändringarna minimala – endast ABT-märkning på huvudstöd, trimpaneler och knappar. Huvudfokus ligger på prestanda: medan standard-RS Q8 levererar 600 eller 640 hästkrafter, ökar ABT-paketet effekten till 740 hästkrafter, eller upp till 760 hästkrafter i toppkonfigurationen. Detta gör RSQ8-S till en av de mest kraftfulla serieproducerade SUV:arna, som lätt kan tävla med superbilar, samtidigt som den behåller ett återhållet utseende.
ABT positionerar den nya modellen som den perfekta ”sleeper-SUV:n” – ett praktiskt familjefordon som också levererar toppklassig sportbilskänsla. Paketet börjar på cirka 63 000 dollar.
BMW X5 M Competition (625 hästkrafter) är den mest förarecentrerade av de stora tyska treorna, med stram fjädring, omedelbara responser och klassisk M-serie-hantering. Den känns snabbare i vissa avseenden, men ligger officiellt efter RSQ8-S med nästan 120–135 hästkrafter, vilket innebär att den trimmade Audin har ett tydligt försprång i rakacceleration. Dessutom förblir RSQ8-S mer ”civil” för vardagsbruk.
Mercedes-AMG GLE 63 S (612 hästkrafter) betonar komfort och vridmoment tack vare sitt EQ Boost-system. Den drar smidigt, självsäkert och låter exklusiv, men när det gäller ren prestanda drar den trimmade Audin helt enkelt ifrån: effektskillnaden når 150 hästkrafter, vilket placerar dem i olika ligor. Samtidigt erbjuder Mercedes det mest premiuminredda interiöret, något ABT medvetet lämnar orört.
I sin 760-hästkrafterskonfiguration rör sig RSQ8-S i samma sfär som hyper-SUV:ar som Lamborghini Urus Performante och BMW XM Label Red, men den förblir mer återhållen och visuellt lugn. Dess stora fördel är kombinationen av ett civil utseende, enorma kraftreserver och ett relativt måttligt tuningpaketpris (63 000 dollar), vilket gör den till det mest tillgängliga sättet att ansluta sig till ”750+ hästkrafter-klubben”.