BMW förhandlar med EU-kommissionen om att införa ett minimiimportpris för elektriska Mini-modeller från Kina, som skulle ersätta de nuvarande särskilda tullarna. Detta gäller Mini Aceman och Mini Cooper, som tillverkas på Spotlight Automotive-fabriken i Zhangjiagang – ett joint venture mellan BMW och Great Wall Motor.

För närvarande betalar dessa elbilar en särskild tull på 20,7% utöver den ordinarie tullsatsen på 10% när de importeras till EU. Enligt uppgifter pågår diskussioner om att byta ut denna tull mot ett minimiimportprismekanism, liknande det som används för Volkswagens Cupra Tavascan.

För att kvalificera sig för ett sådant arrangemang måste tillverkarna uppfylla flera villkor: ett fast minimipris, en årlig leveranskvot, formella exportkrav samt detaljerad rapportering med möjlighet för EU-kommissionen att genomföra revisioner. I januari publicerade tillsynsmyndigheten riktlinjer för dessa prisåtaganden.

Sedan slutet av 2024 har särskilda tullar tillämpats på batterielektriska fordon och range-extender-modeller som tillverkas i Kina. Tilläggen för olika producenter varierar mellan 7,8% och 35,3%, exklusive bastullen. BMW överklagar också tullarna i EU-domstolen och hoppas kunna nå en överenskommelse innan ett domslut faller.