Den brittiska lyxbilstillverkaren Aston Martin ändrar riktning. Istället för att jaga efter högre försäljningssiffror siktar företaget nu på att öka lönsamheten genom att producera dyrare och mer exklusiva modeller.

VD:n Adrian Hallmark menar att den nuvarande försäljningen på cirka 5 500 bilar per år är acceptabel för bolaget. Tidigare ledning hade som mål att nå en årlig försäljning på mellan 8 000 och 10 000 fordon, men de målen visade sig orealistiska. Under 2025 sålde Aston Martin 5 448 bilar till återförsäljare, vilket låg långt under tidigare förväntningar.

Efterfrågan minskade särskilt i Asien-Stillahavsregionen och Kina, där försäljningen sjönk med 21 procent. Företaget planerar att höja genomsnittspriset på sina bilar och öka sin bruttomarginal till 40 procent. Till jämförelse låg marginalen förra året på ungefär 29 procent, medan företagets totala förlust uppgick till 493 miljoner pund (566 miljoner euro).

En nyckelprodukt blir hybridsuperbilen Valhalla, med ett pris på cirka 850 000 pund (977 000 euro). Aston Martin planerar att leverera ungefär 500 av dessa fordon under 2026. Samtidigt har företaget beslutat att skjuta upp lanseringen av helt elektriska modeller. Enligt ledningen visar märkets kunder för närvarande otillräckligt intresse för elbilar.

Detta steg från Aston Martin illustrerar att segmentet för ultralyxbilar följer sina egna regler. För sådana märken är exklusivitet och höga marginaler ofta viktigare än massförsäljning och snabb elektrifiering.