Det är värt att notera att aluminiumet som produceras vid Novelis fabrik används för att tillverka Fords mest populära pickuper och SUV:ar. Bränderna som uppstod där har därför oundvikligen påverkat produktionsvolymerna för dessa modeller.

Specifikt såg Ford Super Duty-pickuper en kraftig nedgång i produktionen under januari. Vid Kentucky-fabriken sjönk produktionen från 27 818 fordon i december till 14 190 i januari – en minskning med 13 628 fordon, eller 49 procent. Samtidigt producerade Ohio-fabriken 1 139 Super Duty-pickuper i januari jämfört med 1 772 i december, en minskning med 633 fordon, eller nästan 36 procent. Totalt sett låg Fords Super Duty-produktion i januari på 15 239 fordon, vilket är 14 261 färre än föregående månad och motsvarar en minskning med 48 procent.

Redan månaden därpå, i februari, hade dock Super Duty-produktionen återhämtat sig till nivåer från före bränderna och matchade siffror från ett år tidigare. Ford producerade 29 500 Super Duty-fordon vid Kentucky-fabriken och 1 547 i Ohio.

Trots att bränderna vid Novelis fabrik potentiellt kan ha kostat Ford hela 2 miljarder dollar planerar biltillverkaren också att öka produktionen av F-150 och Super Duty under hela 2026. Detta steg syftar till att kompensera för dessa förluster och möta en växande efterfrågan genom att öka antalet skift och arbetskraft vid dessa fabriker.