Kaliforniabaserade Revolt Systems har avslöjat en av de mest iögonfallande elbilskonverteringarna på senare år – en Ford Mustang från 1965 som drivs helt och hållet av en Teslas elmotor. Ursprungligen byggd som demonstrations- och testfordon för nya projekt har denna klassiska amerikanska muscle car omvandlats till en högpresterande racerbil. Den behåller sitt vintageutseende men får en radikalt annorlunda karaktär.

Under huven sitter nu en modifierad Tesla Model S Large Drive Unit, monterad på de ursprungliga LS-motorfästena. Det höga spänningsbatteriet är placerat under golvet och delvis i bagageutrymmet, vilket ger en nära perfekt 50:50 viktfördelning – något som inte var möjligt i den ursprungliga Mustangen. För att integrera batteriet och elmotorn krävdes dock betydande modifieringar av golvkonstruktionen och växellådstunneln.

Elmotorn levererar upp till 600 hästkrafter med ett fulladdat batteri. För att maximera prestandan på banan har drivlinan en Torque Trends 1,9:1 reduktionsväxel som effektivt fördubblar hjulvridmomentet. Bilens nya prestandakaraktär stöds av justerbara QA1 fjädringar och ett uppgraderat Baer-bromssystem med 12-tums bromsskivor, fyrkolvsok och regenerativ bromsning.

Men projektet har en nackdel: under hög belastning kan spänningen sjunka till så lågt som 100 volt när batteriet är delvis urladdat, vilket minskar den maximala effektutgången. Revolt utvecklar redan sitt eget batterisystem som är designat för att upprätthålla stabil spänning även under aggressiv körning.

Den elektriska Mustangen dök först upp på SEMA 2021, men utvecklingen har fortsatt sedan dess. Ingenjörerna har förfinat kyllösningar, effektkomponenter och till och med testat alternativa växellådor. En kortvarigt installerad 6XD sekventiell växellåda visade sig vara för hård för de vanliga Tesla-hjulaxlarna och togs senare bort.

Detta projekt visar hur EV-teknik kan förvandla klassiska bilar i grunden och göra dem till moderna högteknologiska plattformar utan att offra visuell äkthet.