BMW har börjat införa den nya laddningsstandarden i USA, och den första serieproducerade elbilen med NACS-kontakten visade sig oväntat bli i5-sedanen.

En oväntad förstahandsplats

Medan den nya iX3 och i3 bara förbereds för lansering med stöd för Teslas kontakter, har i5 redan fått detta i sin serieproducerade version. Detta gäller den topptrimningen M60, som nu levereras med en NACS-port direkt från fabriken.

Begränsningar och detaljer

Intressant nog använder de grundläggande i5-versionerna – eDrive40 och xDrive40 – fortfarande den gamla CCS-standarden för närvarande. Alla dessa bilar tillverkas i samma fabrik, vilket gör BMW:s beslut ganska ovanligt.

Dessutom kan bara i5 M60 för närvarande utnyttja Teslas Supercharger-nätverk fullt ut utan adapter. Andra versioner kommer att få tillgång senare via en mjukvaruuppdatering.

Vad detta betyder för marknaden

Övergången till NACS är ett betydande steg för BMW, eftersom denna standard gradvis blir dominant i Nordamerika. För ägarna innebär det bekvämare tillgång till Teslas infrastruktur och förenklad laddning.

Sammanfattningsvis har BMW påbörjat integreringen av den nya standarden, men gör det stegvis med start i flaggskeppsversioner, vilket belyser märkets försiktiga strategi under denna övergångsperiod.