Mazda utforskar möjligheten att gå in på marknaden för högeffektselpickuper, men tar en ovanlig väg. Istället för att utveckla ett fordon från grunden kan bolaget använda en befintlig kinesisk plattform.

Projektet hänger samman med det fördjupade samarbetet mellan Mazda och Changan, som redan har gett upphov till flera gemensamma modeller. Bland dessa finns Mazda 6e-sedanen och den kommande CX-6e-crossoveren, båda byggda på kinesiskt utvecklade plattformar.

Nu har fokus flyttats till den ovanliga Deepal E07-pickupen. Det här är ingen traditionell lastbil utan en transformer som kan fungera både som SUV och pickup tack vare sin anpassningsbara kaross.

Deepal E07 har en eldrift med upp till 600 hästkrafter och kan accelerera från 0 till 100 km/h på ungefär 3,9 sekunder. Med en räckvidd på cirka 550 km är modellen inte bara kraftfull utan också praktisk.

Deepal E07

För Mazda skulle detta projekt innebära ett tydligt avsteg från märkets traditionella filosofi. Bolaget är känt för effektiva och välbalanserade fordon, inte extrema pickuper.

Intresset för sådana modeller ökar, särskilt i Australien där kraftfulla och mångsidiga fordon är efterfrågade. Framgången med liknande projekt har redan visats av BYD och Ford, som aktivt utvecklar hybrid- och elpickupsegmentet.

För närvarande är projektet fortfarande under diskussion utan något slutgiltigt beslut. Men det faktum att Mazda överväger ett sådant steg indikerar en strategisk förändring och en vilja att gå utanför sina vanliga gränser.