Acura firar sitt 40-årsjubileum inte med ännu en konceptbil, utan genom att återvända till sina rötter. Märket har tillsammans med Honda Racing Corporation restaurerat en första generationens Integra och förvandlat den till en modern tolkning av en racingskapelse från slutet av 80-talet.

Projektet hämtar inspiration från den #48 Comptech-racings Integra som tog hem IMSA-mästerskapen från 1987 till 1990. Denna nya version fångar samma anda och kommer att debutera vid Acura Grand Prix i Long Beach i april.

Bilen bär den klassiska Rio Red Metallic-färgen och har lätta 14-tums Mugen-fälgar. Utseendet i sig gör klart att detta inte är någon museirestaurering, utan en fullt funktionell racerbil. Under huven finns den ursprungliga 1,6-liters D16A1-motorn kvar, men den har byggts om helt. Den är kopplad till en femväxlad manuell låda.

Acura Integra

Ingenjörerna har lagt till modern elektronik, ett Borla-avgasrör, modifierade avgassamlare och en Torsen-slipdifferential. Fjädringen använder nu Tein-komponenter, medan bromsarna har högeffektiva Carbotech-delar – uppgraderingar som avsevärt förbättrar prestandan på banan.

Även interiören har gjorts om med en säkerhetsbur, OMP-bucketstolar och sexpunktsbälten. Detta understryker att projektet fokuserar på riktig körning, inte bara på utseende.

Acura:s historia började 1986 med Legend- och Integra-modellerna, långt innan Lexus kom in på arenan. Idag återvänder märket till dessa ursprung och påminner om att dess DNA inte bara handlar om crossover-modeller – utan också om förarecentrerade bilar.