I Amsterdam ökar stölderna av sidospeglar från moderna bilar, särskilt premium- och elfordon. Varje spegel kan kosta mellan 800 och 3 000 dollar, och det tar mindre än två minuter att ta bort en. Som svar vänder sig ägarna till enkla skyddsåtgärder, från lock till lås.

Ett nytt mål för biltjuvar

Moderna sidospeglar har utvecklats till komplexa elektroniska moduler med kameror, döda vinkel-sensorer, värme och elmotorer. Detta gör dem till ett lukrativt mål: de är kompakta, lätta att ta bort och snabba att sälja.

Huvudmarknaden för dessa stulna delar går genom grå kanaler och inofficiella verkstäder, där de säljs till lägre priser än äkta reservdelar. Polisen har för närvarande svårt att hålla jämna steg med problemets omfattning.

En dyr och sårbar komponent

På modeller som Tesla Model 3 eller BMW 5-serie kan det kosta över 1 500 dollar att byta en spegel, medan större SUV:ar kan få räkningar på mer än 3 000 dollar. Trots detta förblir designen relativt enkel att demontera, vilket gör dem till ett attraktivt mål för tjuvar.

Tjuvarna använder enkla verktyg och arbetar snabbt, vilket minimerar risken att bli påkommen.

En ny verklighet för bilägare

Problemet sprider sig utanför Amsterdam, med liknande fall rapporterade i andra europeiska länder. Ägarna tvingas nu söka skydd, från enkla låsbara lock till specialiserade lösningar som kostar cirka 180 dollar.

Denna trend med spegelstölder belyser en ny fas i bilbrottsligheten: istället för att rikta in sig på större komponenter fokuserar tjuvar på dyra elektroniska delar. För ägarna innebär detta att de måste överväga ytterligare säkerhet även för till synes enkla bilelement.