Kinesiska biltillverkaren Nio genomför en omfattande omstrukturering av sin verksamhet i Europa, drivet av svaga försäljningssiffror. Företaget lämnar sin tidigare modell med separata nationella dotterbolag och går över till en enhetlig funktionell struktur.

De mest påtagliga förändringarna har skett i Tyskland, där chefen för den lokala divisionen har lämnat. Under 2025 registrerades bara 325 Nio-bilar på den tyska marknaden, vilket är ett av de sämsta resultaten i regionen. Denna detalj är betydelsefull eftersom den understryker de utmaningar företaget står inför.

Sammanfattningsvis, över sju nyckelmärken i Europa, uppgick försäljningen till 1 129 fordon, en minskning med 31 procent jämfört med föregående år. Som jämförelse sålde konkurrenten Xpeng omkring 3 000 bilar enbart i Tyskland.

Globalt sett såg företaget dock en tillväxt. Under 2025 nådde försäljningen ungefär 326 000 fordon, en ökning med 46 procent, och Nio noterade sin första kvartalsvisa rörelsevinst. I praktiken innebär detta att företaget stärker sin position utanför Europa.

Som en del av sin nya strategi syftar Nio till att öka effektiviteten och sänka kostnaderna. En nyckeländring kommer att innefatta en övergång från direktförsäljning till en återförsäljarmodell i vissa länder, samtidigt som man behåller den nuvarande framgångsrika uppläggningen på andra marknader.

Trots dessa utmaningar fortsätter Nio att se Europa som ett viktigt utvecklingsområde. För läsare och potentiella köpare är detta viktigt eftersom det signalerar ett långsiktigt engagemang i regionen.