Kia har reviderat sin K4-modellserie för den nederländska marknaden och strukit det kraftfullaste bensinalternativet. Beslutet kommer efter förändringar i skattereglerna som är direkt kopplade till CO2-utsläpp.

Från början fanns Kia K4 Hatchback och K4 Sportswagon med två motorer: en 1,0-liters mildhybrid på 115 hk och en 1,6-liters turbo på 180 hk. Efter en ny certifiering visade sig den starkare motorn ha högre utsläpp, vilket ökade BPM-skatten betydligt. Därför blev versionen med 1,6 T-GDI mycket dyrare. Som jämförelse: skatten på basversionen är cirka 8 000 euro, medan den för 180-hk-varianten nådde 13 000 till 14 000 euro. Importören konstaterade att konceptet inte längre var konkurrenskraftigt och strök den ur modellprogrammet.

Det innebär att 1,0-litersmotorn är det enda alternativet, antingen med manuell växellåda eller en sjuväxlad dubbelkopplingsautomat. 0–100 km/h går på cirka 12 sekunder, och snittförbrukningen ligger på 5,6 L/100 km jämfört med 6,6 L/100 km för den utgångna modellen.

Kia K4 kostar från 33 995 euro för halvkombin och 35 495 euro för herrgårdsvagnen. Mot bakgrund av de bredare trenderna som formar nya bilar för 2026 blir skattepolitiken allt viktigare för vilka drivlinor som förblir livskraftiga.