BMW förbereder sig för en ovanlig lansering: nästa generation M3 kommer i två versioner – en helelektrisk och en bensindriven. Och prislappen blir i stort sett densamma.

Den elektriska varianten, som väntas lanseras 2027, bygger på BMW:s nya Neue Klasse-plattform. Drivlinan består av fyra elmotorer – en vid varje hjul – och ger en systemeffekt på närmare 1 000 hästkrafter. Detta är en setup som inte bara ger explosiv acceleration, utan också lyfter hanteringen till en ny nivå tack vare millimeterprecis vridmomentfördelning.

Samtidigt fortsätter BMW med en traditionell bensindriven M3. Den utgår från CLAR-plattformen men har fått ett uppdaterat utseende som följer märkets nya designlinje. På så sätt behåller företaget sitt arv samtidigt som kunderna får ett kompromisslöst val.

Det spännande är att de två versionerna får nästan identisk positionering och styling – som tvillingar med olika drivlinor. Istället för att splittra publiken vill BMW föra den samman, så att bilentusiaster fritt kan välja den drivlina de föredrar. För att övertyga skeptikerna planerar märket omfattande provkörningar av den elektriska M3.

BMW är övertygat om att en provtur i den eldrivna M3 snabbt kan ändra uppfattningen om elbilar. Strategin är pragmatisk: snarare än att tvinga fram en elektrisk övergång överlåter man beslutet till kunden. Den metoden kan mycket väl vara mer effektiv än ett abrupt avsked från förbränningsmotorn.