Toyota Sienna har blivit indragen i ett rörigt återkallelsedrama i USA. Minibussen återkallades på grund av en defekt i andra radens säten, men ägarna har väntat i månader på en åtgärd. Nu har en grupptalan lämnats in mot Toyota, där det hävdas att inte en enda sätesstyrning har bytts ut per den 1 april 2026.

Återkallelsen offentliggjordes ursprungligen i oktober 2025 och omfattar 54 600 Sienna-bilar. Felet sitter i sätesstyrningarna på andra raden, som kan tappa sin hållfasthet vid vissa höghastighetsolyckor. Detta höjer skaderisken, inte minst eftersom det är där barnen ofta sitter i sina bilbarnstolar.

Toyota skickade ut ägarmeddelanden den 4 december 2025, men de angav inget konkret datum för reparation. Företaget skulle ordna fram reservdelar och distribuera dem till verkstäderna, men processen har dragit ut på tiden. På NHTSA:s webbplats fortsätter ägarklagomålen att strömma in: många vittnar om att delar fortfarande saknas och att andra raden förblir osäker.

Toyota Sienna
B. Naumkin

En ägare berättar att Toyota har uppmanat ägarna att inte använda andra radens säten förrän en reparation finns tillgänglig. Med tre barn, varav ett spädbarn som måste åka i bakåtvänd bilbarnstol, är bilen i praktiken obrukbar för familjen. Minibussen har nu stått parkerad i över 80 dagar, och Toyota har bekräftat att man fortfarande saknar både lösning och tidsplan.

Som ersättningsbil fick han en RAV4 – ett dåligt substitut enligt honom själv. Den kompakta crossovern saknar det utrymme och den tre-radiga flexibilitet som var själva anledningen till Sienna-köpet. Samtidigt tickar månadsbetalningarna på runt 900 dollar, uppger han.

Klagomål inlämnade så sent som i slutet av april 2026 tecknar en dyster bild. En ägare skriver att han inte vill sätta sin nyfödda i andra raden, och att tredje raden är opraktisk. En annan kallar de sju månadernas väntan utan lösning för oacceptabel. Försvårande är också att både vänster och höger sätesstyrning kan vara påverkade – i praktiken finns alltså ingen säker sida.

Grupptalan har väckts av Juliet Kelsten och Adam Hamblin från Ohio respektive South Carolina. Händelsen blottar en svaghet i storskaliga återkallelser: när problemet inte kan lösas med en digital uppdatering utan kräver fysiska reservdelar till tiotusentals bilar, riskerar ägarna att klämmas mellan en körförbudsvarning och utebliven reparation. Toyota har ännu inte presenterat något fast datum för det stora utbytet av sätesstyrningar, någon leveransplan för delar eller besked om kompensation till de ägare som inte kan använda sina Sienna fullt ut. Sammanlagt omfattas 54 600 minibussar i USA av återkallelsen.