Hyundais nya stegram för elpickup avslöjas i patent
Hyundai utvecklar ny stegramsarkitektur för elpickup
Hyundais nya stegram för elpickup avslöjas i patent
Hyundai utvecklar ny stegram för elpickup. Patent avslöjar batteriplacering lågt mellan rambalkar för låg tyngdpunkt och skydd. Produktion i USA senast 2030.
2026-05-08T04:44:50+03:00
2026-05-08T04:44:50+03:00
2026-05-08T04:44:50+03:00
Hyundai utvecklar en ny stegramsarkitektur för en kommande elektrifierad pickup. Företaget gav en tidig försmak med konceptbilen Boulder som visades på New York Auto Show 2026.Den tekniska grunden beskrivs i ett amerikanskt patent med titeln "Battery Pack Mounting Structure for Vehicle". Patentet visar en stegram där batteriet är placerat lågt mellan rambalkarna, vilket sänker tyngdpunkten och samtidigt skyddas batteriet av höghållfast stål.Vidare framgår att en sidokrosszon är utformad för att absorbera energi innan den når batterihuset. Förstärkta lådprofiler minskar deformation vid kollision, och L-formade sidobalkar på batterihuset bevarar markfrigången.Enligt uppgift ska plattformen ligga till grund för en mellanstor Hyundai-pickup i Nordamerika senast 2030. Arkitekturen är inte begränsad till el – den kan även användas med förbränningsmotor och hybriddrivlina. Tillverkning är planerad till USA, troligen i närheten av Hyundai Metaplant i Georgia.
Hyundai utvecklar ny stegramsarkitektur för elpickup
hyundai.com
David Carter, Editor
04:44 08-05-2026
Hyundai utvecklar ny stegram för elpickup. Patent avslöjar batteriplacering lågt mellan rambalkar för låg tyngdpunkt och skydd. Produktion i USA senast 2030.
Hyundai utvecklar en ny stegramsarkitektur för en kommande elektrifierad pickup. Företaget gav en tidig försmak med konceptbilen Boulder som visades på New York Auto Show 2026.
Den tekniska grunden beskrivs i ett amerikanskt patent med titeln "Battery Pack Mounting Structure for Vehicle". Patentet visar en stegram där batteriet är placerat lågt mellan rambalkarna, vilket sänker tyngdpunkten och samtidigt skyddas batteriet av höghållfast stål.
Vidare framgår att en sidokrosszon är utformad för att absorbera energi innan den når batterihuset. Förstärkta lådprofiler minskar deformation vid kollision, och L-formade sidobalkar på batterihuset bevarar markfrigången.
Enligt uppgift ska plattformen ligga till grund för en mellanstor Hyundai-pickup i Nordamerika senast 2030. Arkitekturen är inte begränsad till el – den kan även användas med förbränningsmotor och hybriddrivlina. Tillverkning är planerad till USA, troligen i närheten av Hyundai Metaplant i Georgia.