Hyundai har patenterat en ny dörrgångjärnskonstruktion som kan göra det enklare för personer i olika storlekar att ta sig in och ut ur bilen. Standarddörrar öppnas med en fast vinkel, och de mellanliggande stopplägena håller ofta inte dörren ordentligt på plats, särskilt i lutning eller blåst. Hyundais lösning gör att föraren eller passageraren kan justera den maximala öppningsvinkeln.

Patentet ersätter den konventionella dragstången med en inre axel och en hylsa. Axeln har flera spår, och en låspinne avgör det valda läget. Patentritningarna visar åtta olika öppningsvinklar, från minimal till vid.

Att justera dörrens öppningsområde kräver inget besök på verkstaden. Enligt patentet trycker man på änden av gångjärnsaxeln, vilket får en fjäderbelastad mekanism att föra dörren till nästa läge. Mekanismen kan även minska öppningsvinkeln vid behov.

För närvarande är det bara ett patent, ingen bekräftelse på serieproduktion. Konstruktionen innebär fler rörliga delar och skulle behöva hållbarhetstestas. Ändå visar det hur tillverkarna arbetar med att förbättra även vanliga komponenter för ökad bekvämlighet.